Włoskie ikony w najlepszym wydaniu

Podziel się

Giełda Klasyków na Auto Nostalgii 2025 zaprezentuje wyjątkowe włoskie klasyki! Alfa Romeo 1750 Berlina z 1970 roku, Fiat 132 z 1974 roku oraz Ferrari 850 Coupe z 1966 roku. Te ikony motoryzacji zachwycą oryginalnością, perfekcyjnym stanem i niezapomnianym charakterem. Zobacz je na żywo i poczuj włoski styl!

Bilety Co, gdzie, kiedy? FOTORELACJE Lista wystawców

Nowe rozdanie od Giełdy Klasyków na Auto Nostalgii 2025

Giełda Klasyków, znana z prezentowania motoryzacyjnych skarbów, tym razem przygotowała prawdziwą włoską ucztę dla miłośników klasycznych samochodów. Pojawią się trzy wyjątkowe modele w kolorach włoskiej flagi – pełne pasji, historii i charakteru. Czas na kolejny rozdział w świecie włoskiej motoryzacji!

Kwintesencja włoskiej motoryzacji

Alfa Romeo 1750 Berlina to połączenie włoskiego stylu i technicznej precyzji. Wyposażona w silnik 1,8l o mocy 118 KM, łączy luksusowe wnętrze i sportową charakterystykę. Nasz egzemplarz pochodzi ze Szwecji i zachwyca oryginalnym stanem – od klasycznego lakieru verde muschio po biszkoptową, welurową tapicerkę. To auto, które oddaje esencję włoskiej motoryzacji, oferując elegancję i niezawodność.

Prawdziwy skarb motoryzacji

Są takie miejsca na Ziemi, gdzie można znaleźć prawdziwe skarby. Fiat 132 z 1974 roku to jeden z nich. Znikomy przebieg, doskonale dobrana kolorystyka i – co najważniejsze – fenomenalny oryginalny stan, w tym pierwsza powłoka lakiernicza i brak jakiejkolwiek korozji. Auto nie tylko zachwyca wyglądem, ale również prowadzi się tak samo pięknie, jak wygląda. To prawdziwa perełka motoryzacyjna!
Właścicielem jego był Marco, pasjonata włoskich marek Alfa Romeo i Fiat, były instruktor jazdy wyścigowej, który po zamianie barber shopu w Londynie na spokojną emeryturę w południowych Włoszech postanowił kontynuować swoją miłość do aut. Spotkanie z Marco, który ceni w samochodach to, co my, było czystą przyjemnością.

Mały sportowiec z wielką duszą

Jeśli sportowe auto z silnikiem 0,85 l brzmi jak herezja, trzeba się nim przejechać, by to zrozumieć. Najlepiej po wąskiej, górskiej drodze. Fiat 850 Coupe jest sztywny, tylnosilnikowy, lekki i z pewnością przejechałby każdą próbę na czas szybciej, niż współczesne M5. „Junior Ferrari at one-tenth the cost” – to hasło z reklamy, które idealnie oddaje ducha tego modelu. Z przebiegiem zaledwie 25 tys. km, wygląda jakby nigdy nie widział śniegu. To prawdziwa ikona, która zachwyca nie tylko wyglądem, ale i charakterem. Fiat 850 Coupe z 1966 roku to pierwsza seria produkcyjna modelu, której kształt odzwierciedla pierwotny projekt Centro Stile FIAT. Dzięki doskonałej konstrukcji silnika i kolektorowi wydechowemu zaprojektowanemu przez Carlo Abartha, jeździ się nim naprawdę wyjątkowo.