Giełda Klasyków na Auto Nostalgii!

Podziel się

Giełda Klasyków na Auto Nostalgii 2025 to doskonała okazja, by zobaczyć wyjątkowe, kultowe pojazdy z historii motoryzacji. Wydarzenie w Warszawie pozwala nie tylko podziwiać klasyki, ale także kupić wymarzony samochód. Odwiedzający będą mogli poczuć ducha motoryzacji, odjeżdżając własnym klasykiem.

Bilety Co, gdzie, kiedy? FOTORELACJE Lista wystawców

Odjedź własnym klasykiem!

Giełda Klasyków to nie tylko eksponaty, ale także możliwość zakupu swojego wymarzonego pojazdu. Odwiedzający mogą poczuć prawdziwy duch motoryzacji, jeżdżąc jednym z historycznych samochodów, które nie tylko zachwycają wyglądem, ale i unikalną historią. To doskonała szansa, by stać się właścicielem legendarnego klasyka i wyruszyć w podróż po drodze z historią motoryzacji. Zdradzimy Wam parę perełek które pojawią się na Auto Nostalgii w Warszawie,12-13 kwietnia 2025.

Cuda do zadań specjalnych!

Range Rover Classic 1995

Sprzedaż tego Range Rovera Classic to dla właściciela zakończenie pewnej epoki. Samochód, który służył przez kilka lat, przejechał 80 tys. km, holując inne klasyki, stając się symbolem niezawodności i przyciągającym wzrok wszędzie, gdzie się pojawił. Jego unikalna konfiguracja, w tym kolorystyka i silnik 300 Tdi, zapewniała komfortową i cichą jazdę.

Toyota Land Cruiser Prado z 1998

Toyota Land Cruiser Prado to jeden z najbardziej cenionych modeli w historii motoryzacji terenowej. Jego debiut miał miejsce w 1984 roku, kiedy firma Toyota postanowiła stworzyć mniejszą i bardziej kompaktową wersję swojego legendarnego Land Cruisera, która sprawdzi się w trudnych warunkach, ale również na co dzień. Model z 1998 roku, wyposażony w silnik 3.0 turbodiesel 1KZ-TE, stał się jednym z najpopularniejszych w swojej klasie, zyskując uznanie za niezawodność, komfort i wyjątkowe właściwości jezdne zarówno w terenie, jak i na drodze.

SsangYong Musso

SsangYong Musso to prawdziwa perełka motoryzacyjna, którą właściciele kupili zaledwie z 200 km przebiegu. Po kilku miesiącach użytkowania auto osiągnęło już 14 000 km i wciąż zachwyca niezawodnością. Napędzane silnikiem benzynowym M111 na licencji Mercedesa, wyposażone w amerykańską skrzynię Tremec i mosty Dana. Musso okazuje się świetnym wyborem do holowania.